Specifica un metodo di testare i filtri dell'olio lubrificante a flusso pieno per i motori a combustione interna per determinare la loro capacità di resistere a un obiettivo di pressione statica e per determinare la loro pressione di scoppio e la modalità di guasto in questione.

Specifica un metodo di prova del punto di bolla per verificare l'integrità di fabbricazione di un elemento filtrante o determinare la localizzazione del poro più grande dell'elemento filtrante determinando il primo punto di bolla. La verifica dell'integrità di fabbricazione definisce l'accettabilità degli elementi filtranti per un ulteriore utilizzo o test. La prima nota di bolla viene stabilita attraverso la continuazione del test di integrità della fabbricazione. Non è in nessun caso a caratteristica funzionale di un elemento filtrante in particolare. Non può essere utilizzato per l'estrapolazione ai concetti di grado di filtrazione, efficienza o capacità di ritenzione e deve essere utilizzato solo a scopo informativo.

Il banco prova di resistenza al danneggiamento dell'elemento filtrante viene utilizzato per misurare la differenza di pressione quando l'elemento filtrante è strutturalmente danneggiato per determinare il resistenza ai danni dell'elemento filtrante.Questo test viene normalmente eseguito dopo che il filtro ha completato il test di integrità di fabbricazione.