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Linea di test delle prestazioni di sicurezza automobilistica a rulli 3T
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Linea di test delle prestazioni di sicurezza automobilistica a rulli 3T

3T linea di test delle prestazioni di sicurezza del veicolo a rulli, compreso il veicolo banco prova slittamento laterale, panca sospesa, banco prova frenatura carico ruota veicolo a rulli, misuratore di distanza dal telaio, misuratore di fumo, analizzatore di gas di scarico, rilevatore di fari, sistema di controllo.

  • Certificazione :

    Calibration Certificate(cost additional)
  • Prezzo :

    Negotiable
  • Tempo di consegna :

    40 days
  • Termini di pagamento :

    L/C, T/T
  • Marchio :

    HCTE
  • Numero di modello :

    HCTE0054

Linea di test delle prestazioni di sicurezza automobilistica a rulli 3T

1. Tester di slittamento laterale

Il tipo TLCH-3 banco prova slittamento laterale è uno strumento di rilevamento dinamico dello slittamento laterale della ruota anteriore dell'automobile. Misura la dimensione e la direzione dello slittamento laterale della ruota anteriore misurando il movimento sinistro e destro della piastra scorrevole. Adotta una struttura di collegamento a doppia piastra con una piastra di rilassamento.

Caratteristiche

1. Funzionamento semplice, risposta rapida, alta precisione, alta sensibilità, alta stabilità.

2. Elevata precisione di misurazione e bassi costi di manutenzione.

3. Adottare la tecnologia brevettata per regolare l'errore di sincronizzazione delle due diapositive.

4. Controllare rigorosamente l'errore di rilevamento, il valore misurato è vero e affidabile.

5.Dopo l'uso, tornerà automaticamente alla sua posizione originale senza regolazione manuale.

6. Piastra in acciaio ad alta resistenza per garantire che la piastra non si deformi durante il rotolamento a lungo termine dei veicoli.

Parametro tecnico

Modello

HCTE0080-1

Dimensione tavola scorrevole (mm)

500×1000 (lunghezza×larghezza)

Carreggiata applicabile (mm)

7002700

Carico nominale (kg)

3000

Errore di indicazione (m/km)

≤±0.1

Errore di indicazione zero (m/km)

≤±0.1

Sincronizzazione spostamento tavola scorrevole (mm)

0.1

Campo di misura (m/km)

0±10

Rapporto di risoluzionem/km

0.1

Temperatura

-25℃~50

Tensione di lavoro, frequenza

AC198V-242V, 49Hz51Hz

2. Panca sospesa

Attualmente, le stazioni di ispezione e le officine di riparazione formulano principalmente giudizi ispezionando manualmente le condizioni effettive del dispositivo di sospensione, che è altamente soggettivo, e anche l'affidabilità dei risultati misurati è scarsa. L'uso del banco di sospensione può misurare con precisione le condizioni e le prestazioni effettive del dispositivo di sospensione del veicolo in un periodo di tempo molto breve e giudicare se il veicolo deve continuare a essere guidato o riparato.

Caratteristiche

1. Elevata precisione di misurazione e semplice manutenzione.

2. Controllare rigorosamente l'errore, il valore misurato è vero e affidabile.

3.Smart richiede avanti e indietro.

4.Con un'interfaccia di comunicazione, può essere collegato alla piattaforma di supervisione.

5. Sensori di alta precisione di alta qualità, certificazione del sistema di qualità ISO9002 ottenuta.

6. La piastra in acciaio ad alta resistenza assicura che la piastra non si deformi durante il rotolamento a lungo termine del veicolo.

7. L'intera macchina ha una struttura del telaio integrale, facile da installare e livellare. Adotta sensori ad alta precisione e il segnale di uscita è accurato.

Parametro tecnico

Modello

HCTE0080-2

Massa massima del carico per asse (kg)

3000

Massa massima del carico per asse passante (kg)

13000

Potenza motore eccitatore

3,0kW×2

Velocità nominale motore eccitatricegiri/min

1440

Errore di indicazione del carico sull'asse

2%

Differenza tra le indicazioni della ruota sinistra e destra

±2%

Larghezza della carreggiata della ruota di prova (mm)

8002100

Eccentricità (mm)

2.93.1

Momento d'inerzia del volano (kg·m2)

0.08 0.12

Ampiezza della piastra (mm)

6

Frequenza di eccitazione (Hz)

24

Rumore (dB)

75

Alimentazione elettrica

AC198V242 V, CA 342 V418V

3. Banco di ispezione dei freni delle ruote dei veicoli a rulli

Il rullo di TLZD-3 banco prova freni per autoveicoli ha un diametro di φ245, un'elevata velocità di rilevamento, un'elevata precisione del test e prestazioni affidabili. Adotta un nuovo materiale di sabbia appiccicosa per la superficie del rullo ad alte prestazioni. Può testare la forza frenante massima, la forza di blocco, la differenza di processo e altri elementi delle ruote sinistra e destra dell'auto ed è ampiamente utilizzato in vari tipi di linee di ispezione automobilistica (stazioni).

Caratteristiche:

1. Elevata precisione di misurazione e semplice manutenzione

2. Controllare rigorosamente l'errore, il valore misurato è vero e affidabile

3.Con un'interfaccia di comunicazione, può essere collegato alla piattaforma di supervisione

4. Installazione e livellamento semplici, utilizzando sensori ad alta precisione, il segnale di uscita è accurato.

5. Piastra in acciaio ad alta resistenza per garantire che la piastra non si deformi sotto il rotolamento a lungo termine del veicolo

6. La superficie del rullo adotta sabbia uniforme e fine ad alta durezza e tecnologia avanzata di incollaggio della sabbia, con elevato coefficiente di adesione, fermezza e affidabilità e lunga durata

7. Adottare il design del rullo alto e basso, la tecnologia di arresto del motore del terzo rullo opzionale, ridurre efficacemente l'usura degli pneumatici

8. Il dispositivo di sollevamento della piattaforma adotta molle pneumatiche di alta qualità, che possono sollevarsi in modo rapido e affidabile ed è conveniente per i veicoli entrare nella piattaforma.

9. L'intera macchina ha una struttura del telaio integrale, facile da installare e livellare, adotta sensori ad alta precisione e il segnale di uscita è accurato.

10. Anti-sovratensione, sovraccarico, progettazione del circuito anti-malfase, il motore funziona in modo più stabile

11. Sensore di alta precisione di alta qualità, certificazione del sistema di qualità ISO9002 ottenuta

Parametro tecnico:

Modello

HCTE0080-3

Campo di prova forza frenante (daN)

2×01000

Rullo diametro x lunghezza

φ245×850 mm

Carreggiata applicabile (mm)

7002400

Potenza del motore

2×3kw

Errore di indicazione

±3%

Differenza tra indicazioni

3%

Ripetibilità

0.1F·S (F·S- fondo scala)

Deriva zero

±0,1%F·S

Metodo di sollevamento

sollevamento dell'airbag

Pressione di sollevamento

0.6Mpa~0.85Mpa

Temperatura ambiente

-25℃50℃

Alimentazione elettrica

AC198V242V;

AC342V418V

4.Rilevatore di gioco

TLJX-3 rilevatore di gioco viene usatoper rilevare rapidamente le lacune e i pericoli nascosti dei sistemi di sterzo e sospensione delle ruote delle automobili, esporre potenziali guasti dei componenti e garantire il funzionamento sicuro dei veicoli. Questa apparecchiatura utilizza il sistema idraulico come fonte di alimentazione per garantire metodi di rilevamento a otto direzioni.

Caratteristiche:

1. È conveniente controllare il gioco di montaggio delle parti della sospensione dell'automobile e del sistema di sterzo.

2. Posizionare la ruota anteriore o la ruota posteriore dell'automobile sulle due piastre di prova della macchina e utilizzare l'interruttore sulla lanterna per azionare le due piastre di prova per spostarsi longitudinalmente e lateralmente, in modo da controllare il gioco orizzontale dell'automobile tirante, giunto sferico, braccio dello sterzo, cuscinetto ruota, ecc.

3. Corpo del tavolo ad alta resistenza in acciaio di alta qualità WISCO, componenti idraulici di marca, misure antiscivolo della superficie del tavolo, prestazioni stabili e affidabili.

Parametro tecnico

Modello

HCTE0080-4

Peso del carico sull'asse di prova

3000kg

Dimensioni del pannello

650×600

Forza massima del singolo pannello laterale

10 kN

Movimento a tavola scorrevole

±50 mm

Movimento massimo della tavola scorrevole

10 KN

Velocità di movimento della tavola scorrevole

6080 mm/sec

Tensione di alimentazione

CA380 v

Potenza del motore

1,5 kw, dotato di scatola di controllo e telecomando.

5.Opacimetro

MQY-201 è un misuratore di fumo a trasmissione split-flow. Questo prodotto adotta una tecnologia di misurazione avanzata, che può essere utilizzata per il rilevamento di inquinanti visibili nello scarico (fumo) dei motori ad accensione spontanea (diesel) ed è adatto a dipartimenti di protezione ambientale, stazioni di ispezione di veicoli a motore, case automobilistiche, officine di riparazione di automobili e altri reparti.

Caratteristiche

1. Display LCD a grande schermo, dialogo uomo-macchina completamente intelligente e istruzioni di menu per il funzionamento diretto. Il funzionamento è semplice, intuitivo e conveniente.

2. L'unità di controllo è separata dall'unità di misurazione, il che non solo evita l'inquinamento da fumo, ma facilita anche la lettura durante il test.

3. L'unità di misurazione adotta la tecnologia di protezione "cortina d'aria", il sistema ottico è protetto dall'inquinamento dei gas di scarico e il sistema di misurazione non deve essere pulito per il funzionamento a lungo termine.

4. La camera di misurazione è controllata termostaticamente per evitare che l'umidità influisca sulla precisione della misurazione a causa della condensa o delle variazioni di temperatura.

5. Lo strumento ha la funzione di autodiagnosi e la funzione di controllo automatico della linearità, che è molto conveniente per la manutenzione e l'ispezione.

6.Durante il test di accelerazione libera e il test a pieno carico allo stato stazionario, l'operazione di test è programmata e vari dati di misurazione possono essere elaborati automaticamente.

7. La curva del fumo mostra il grafico dell'accelerazione e la posizione istantanea del valore di picco in tempo reale, utile per monitorare e analizzare le caratteristiche dinamiche dell'intero processo di misurazione del fumo.

8. Lo strumento può stampare automaticamente le informazioni del veicolo e tutti i risultati ed è dotato di un'interfaccia seriale R232 per comunicare con un computer esterno.

Parametro tecnico

Modello

HCTE0080-5

Errore di indicazione

opacità ±2,0% n

Rapporto di risoluzione

opacità 0,01% n

Campo di misura

opacità 0-99,9 N

Coefficiente di assorbimento della luce

0-16,0 1/m

Tempo di preriscaldamento

1 ms

Il peso

7,5 kg

Temperatura di lavoro

5~40

Dimensioni (L×P×A)

460×230×465 mm

6.Analizzatore di gas

Caratteristiche

1. Viene adottata la misurazione di CO, HC, CO2 negli scarichi degli autoveicoli mediante metodo infrarosso non dispersivo e la misurazione di O2 e non mediante principio elettrochimico. E calcolare il coefficiente di eccesso d'aria in base ai valori misurati di CO, CO2, HC e O2 λ Value.

2. Operazione completa del menu francese, display LCD a grande schermo.

3. Con funzione di calibrazione zero automatica e alto grado di automazione.

4.Assembly di movimento importato e sensore.

5. Può comunicare con il computer e aggiornare il software. Può essere dotato di una stampante esterna per stampare direttamente i dati di prova.

6.Piccole dimensioni, peso leggero, facile da trasportare.

Parametro tecnico

Modello

HCTE0080-6

Misurare gamma

HC: 0 ~ 10.000 × 10-6 (ppm) vol

CO: 0 ~ 10×10-2 (%)vol

CO2:0 ~ 20×10-2 (%) vol

O2: 0 ~ 25×10-2 (%)vol

NO: 0 ~ 5.000 × 10-6 (ppm) vol

Rapporto di risoluzione

CO: 0,001% vol

HC: 1×10-6 vol

CO2: 0,01% vol

O2: 0,01% vol

NO: 1×10-6vol

Errore di indicazione

CO: ±0,02%vol (errore assoluto) ±4% (errore relativo)

HC: ±5PPMvol (errore assoluto) ±5% (errore relativo)

CO2: ±0,3%vol (errore assoluto) ±5% (errore relativo)

O2: ±0,05%vol (errore assoluto) ±5% (errore relativo)

NO: ±20PPMvol (errore assoluto) ±4% (errore relativo)

7.Banco prova fari

Caratteristiche

1. Non c'è bisogno di binari di guida, facile da usare

2.Il laser della linea centrale è allineato in direzione orizzontale e il laser a punti è allineato per misurare la distanza e l'altezza dei fari.

3. Stampante integrata ed esterna opzionale

comunicazione senza fili Bluetooth 4.Optional

Parametro tecnico:

1. Intervallo di misurazione

Modello

HCTE0080-7

Intensità luminosa:

(0 - 120000) cd

Offset dell'asse ottico:

Luce a distanza:

direzione verticale

verso l'alto 35cm/dam - verso il basso52,5 cm/diga

direzione orizzontale

sinistra 52,5cm/dam -

destra 52,5 cm/dm

Faro anabbagliante

direzione verticale

in alto 35cm/dam - in basso 52.5cm/dam

direzione orizzontale

sx 52.5cm/dam - dx 52.5cm/dam

Distanza di misurazione:

0,5 m

2. Errore di indicazione

Intensità luminosa

±10%

Offset dell'asse ottico

Non maggiore di ± 12 ′

8.Sistema di controllo

Adatto per il rilevamento di un singolo veicolo

1. L'interfaccia di lavoro è semplice e chiara con alta risoluzione.

2. Le informazioni sul veicolo e gli elementi di ispezione possono essere visti chiaramente.

3. Può connettersi e connettersi in rete con varie piattaforme di dati.

4. Con la funzione di estrazione automatica dei dati, non è necessario inserire le informazioni di misurazione.

5. La modalità di elaborazione dei dati adotta la trasmissione integrata, che accelera notevolmente la velocità di elaborazione dei dati.

6. Le informazioni sull'ispezione del veicolo vengono memorizzate automaticamente nel disco rigido del computer.

Cabina di controllo Schermo reticolare

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