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Test di shock termico per batterie IEC60095-1
Test di shock termico per batterie IEC60095-1

Test di shock termico per batterie IEC60095-1

Questo prodotto è progettato e realizzato in base alle esigenze dell'utente ed è adatto per test di impatto ad alta e bassa temperatura di macchine complete e parti di aviazione, aerospaziale, militare, navi, automobili (comprese le motociclette), batterie, elettronica e altri prodotti, e stoccaggio in ambienti ad alta o bassa temperatura ed esperimento. Spetta agli utenti effettuare la corrispondenza test accelerati clima e ambiente sull'intera macchina (o componenti), apparecchi elettrici, strumenti, materiali, rivestimenti, placcatura, ecc., in modo da valutare il prodotto in prova o il comportamento in prova del prodotto in prova.

  • Certificazione :

    Calibration Certificate(cost additional)
  • Prezzo :

    Negotiable
  • Tempo di consegna :

    30 days
  • Termini di pagamento :

    L/C, T/T
  • Marchio :

    HCTE
  • Numero di modello :

    HCTE0069

Test di shock termico per batterie IEC60095-1

Prodotti Introduzione:

Questo prodotto è progettato e realizzato in base alle esigenze dell'utente ed è adatto per test di impatto ad alta e bassa temperatura di macchine complete e parti di aviazione, aerospaziale, militare, navi, automobili (comprese le motociclette), batterie, elettronica e altri prodotti, e stoccaggio in ambienti ad alta o bassa temperatura ed esperimento. Spetta agli utenti effettuare la corrispondenza test accelerati clima e ambiente sull'intera macchina (o componenti), apparecchi elettrici, strumenti, materiali, rivestimenti, placcatura, ecc., in modo da valutare il prodotto in prova o il comportamento in prova del prodotto in prova.

Standard:

CEI60095-1

Parametri principali:

Modello

HCTE0069

Dimensione interna

500×500×600 (P×L×A mm) (150L)

Intervallo di temperatura della camera ad alta temperatura

+0 ~ +200

Intervallo di temperatura della camera a bassa temperatura

-70 ~ -0

Intervallo di temperatura d'impatto

-70 ~ +200

Fluttuazione della temperatura

±0.1 (a stato costante)

Uniformità della temperatura

2 (a stato costante)

Tempo di raffreddamento nella zona a bassa temperatura

da +20 a -40℃≤60min (quando si corre da soli)

Tempo di riscaldamento nella zona ad alta temperatura

da +20 a +125℃≤40min (quando si corre da soli)

Tempo di conversione

15s, conversione del campione

Il peso della camera sospesa

40Kg

Tempo di recupero della temperatura della camera di impatto

5min (condizioni di recupero: alta temperatura 200, esposizione per 15 minuti; bassa temperatura -70, esposizione per 1 minuto; caricare 5 kg di lingotto d'acciaio o lingotto di alluminio I

Sistema di ridondanza

refrigerazione meccanica in cascata/raffreddamento ad aria

Fluido di lavoro per la refrigerazione

R502/F13

Materiali e componenti:

La camera di shock termico è composta dalle seguenti parti:

Camera di prova

Sistema di controllo

Sistema di refrigerazione

Sistema di riscaldamento

Sistema pneumatico

1. Camera di prova

① La camera adotta una struttura della camera superiore e inferiore, la parte superiore è una camera ad alta temperatura e la parte inferiore è una camera a bassa temperatura. Il sistema a bassa temperatura si trova nella parte posteriore della camera, il sistema pneumatico si trova sui lati sinistro e destro della camera di prova e l'armadio elettrico di controllo si trova sul lato destro della camera di prova. Facile da usare.

② La parete interna della camera di prova è realizzata in lamiera di acciaio inossidabile SUS304# e il guscio esterno della camera è realizzato in lamiera di acciaio laminata a freddo di alta qualità e la superficie viene spruzzata elettrostaticamente dopo il decapaggio e il trattamento con fosfato.

③ Il materiale di conservazione del calore della camera ad alta temperatura adotta fibra di vetro superfine e il materiale di conservazione del calore della camera a bassa temperatura adotta schiuma poliuretanica, pannelli di amianto e fibra di vetro superfine.

④ Nella parte inferiore della camera a bassa temperatura è presente uno scarico della condensa

2. Sistema di controllo

È composto principalmente da un controller centrale, un interruttore di alimentazione e dispositivi esecutivi. Unico controllo dello sbrinamento, dopo il test, l'interno della camera di prova può essere sbrinato.

3. Sistema di refrigerazione

È composto principalmente da unità compressore frigorifero, condensatore, evaporatore di condensazione, separatore d'olio, serbatoio del liquido (recipiente a pressione di espansione), filtro disidratatore, valvola manuale, elettrovalvola, ecc.

4. Sistema di riscaldamento

Il sistema di riscaldamento è diviso in due parti: una parte si trova nel sistema di condotti dell'aria della camera ad alta temperatura e l'altra parte si trova nel sistema di condotti dell'aria della camera a bassa temperatura. È composto principalmente da più set di riscaldatori elettrici filettati in lega di nichel-cromo e fili rivestiti in PTFE. .

5. Sistema pneumatico

Il sistema pneumatico è composto principalmente da cilindro pneumatico, elettrovalvola, filtro, dispositivo di trasmissione meccanica e altre parti. Controlla principalmente il movimento su e giù del portacampioni.

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