Sistema completo di test di resistenza delle prestazioni per apparecchiature elettriche automobilistiche

Sistema completo di test di resistenza delle prestazioni per apparecchiature elettriche automobilistiche

Elementi di prova:

1. Relè generale, relè clacson, relè di avviamento e altra caduta di tensione del relè automobilistico, tensione di pull-in, tensione di rilascio, tempo di pull-in, tempo di rilascio, corrente della bobina e altro test della prestazione e test di resistenza, il campione può essere inserito nella scatola ad alta e bassa temperatura (camera ad alta e bassa temperatura opzionale);

2. l'ora di inizio del lampeggiatore, la frequenza del flash, la velocità elettrica, l'indicazione di guasto della lampadina principale, la caduta di tensione, il test di sovraccarico, prova di durabilità, ecc., il campione può essere inserito nella scatola ad alta e bassa temperatura (camera ad alta e bassa temperatura opzionale);

3. Tensione di pull-in, tensione di rilascio, corrente di lavoro, caduta di tensione, coppia operativa dell'interruttore meccanico, resistenza meccanica, capacità di interruzione dell'alimentazione dell'interruttore elettromagnetico, tempo di azione del contattore, aumento della temperatura e test di resistenza dell'interruttore principale di alimentazione (compreso meccanico ed elettromagnetico), ecc.;

4. Caduta di tensione del fusibile, caratteristiche di fusione (corrente - tempo), TN e TU del fusibile del chip, aumento della temperatura, capacità di corrente di interruzione 1000 A, carico del ciclo di corrente ad alta temperatura (corrispondenza camera ad alta temperatura), fusibile del chip e potenza del terminale del fusibile inserito (un dispositivo di misurazione della forza per tensione e pressione realizzato da un sensore di forza e un organo meccanico premente), come le suddette prestazioni (gli elementi di carico di corrente - impulso sono considerati per l'implementazione della funzione);

5. Caduta di tensione del filo fusibile, caratteristiche di fusione (con test della batteria di accumulo), attuale test di resistenza all'urto;

6. tempo di ripristino dell'accendisigari, prestazioni di isolamento termico (raggiunte mediante un dispositivo di misurazione della temperatura a infrarossi ad alta velocità), corrente di lavoro, caduta di tensione della presa, protezione da surriscaldamento, inserimento della spina e forza di trazione (condivisione di un piccolo dispositivo con resistenza del terminale del fusibile);

7.Per caduta di tensione, impatto di sovracorrente test di resistenza e resistenza della scatola di giunzione elettrica centrale per veicoli, i campioni possono essere inseriti nella camera ad alta e bassa temperatura (camera ad alta e bassa temperatura opzionale);

8. Caduta di tensione e aumento della temperatura del connettore a spina e del cablaggio, ciclo di corrente del connettore a spina, test della sezione terminale (l'analizzatore di sezione viene acquistato separatamente).

Standard:

QC/T695-2002 Relè generale dell'automobile;

QC/T419-1999 Relè avvisatore acustico;

Relè di avviamento QC/T681-2016;

QC/T413-2002 Apparecchiature elettriche automobilistiche;

QC/T501-1999 Lampeggiatore del segnale di sterzo dell'automobile;

QC/T427-2013 Interruttore principale di alimentazione per autoveicoli;

Fusibile QC/T420-2004 per automobile;

QCT220-2014 Filo fusibile per automobile;

QCT415-2016 Accendisigari e prese di corrente per automobili;

QCT707-2004 Scatola di giunzione elettrica centrale del veicolo;

QCT29106-2014 Cablaggio automobilistico;

QC-T417.1-2001 Connettore a spina per cablaggio automobilistico, parte automobilistica;

QC-T417.2-2001 Connettori a spina per cablaggio automobilistico, parti di motociclette e altri standard correlati.

Parametro: